KTM RC390

オプションで用意されるPROコンポーネントサスペンション（APEX PRO6500フォーク＆APEX PRO 6746ショック）付きの車両にも乗った。はっきりいおう、これに乗ってしまうとスタンダードサスペンションには戻れない体になってしまう。路面追従性とそれによる安定感は格段に上がからだ。スタンダードでもいいのに、もっといい！ 今回のモノは75〜85㎏のバネ設定に変更していて、前後で税込み22万8,280円也。私なら装着する。

今回は試乗することができなかった新型RC125のパワーパーツ（オプションパーツ）装着車。ファクトリーグラフィックキット、ピリオンシートカバー、フューエルタンククイックロック、フロントウェーブディスク、オレンジアルマイト処理されたチェーンテンションアジャスター、ブレーキマスターフルードカップやオイルフィルターのオレンジアルマイトのフタなど。KTMはさまざまなオプションパーツを用意してくれるからうれしい。RC390にも対応するぞ。