YAMAHA NMAX155のハンドリングをチェック
乗車姿勢
スリムな車体デザインにふさわしく、ライディングポジションもコンパクト。幅が広すぎないハンドルは上から抑え込むような感じで、積極的な入力ができる。ステップボードの前後も長く、足の置き場の自由度も高い
足つき性
取りまわし
Uターン
YAMAHA NMAX155でタンデムランチェック
ライダー：横田
タンデムシートに人が乗ってもリヤショックが重量をシッカリと受け止めてくれ腰砕けしない。250㏄ほどのトルクはないけれど、車体が軽いこともあって加速は良好。フレーム剛性が高いのでタンデムでも安定して走ることができた
タンデマー：淺倉
タンデムシートの高さがソコソコあるので、またがるときは多少‟よっこらしょ感ˮがあるが、大きなシートの座り心地はかなり良好。グラブバーも大きく、身体をしっかりホールドできる。タンデマーの快適性は、かなり高い
YAMAHA NMAX155のスペック
- 全長×全幅×全高
- 1,935×740×1,160(㎜)
- 軸間距離
- 1,340㎜
- シート高
- 765㎜
- 車両重量
- 131㎏
- エンジン型式・排気量
- 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒・155㎤
- 最高出力
- 11kW（15㎰）/8,000rpm
- 最大トルク
- 14N･m（1.4㎏f･m）/6,500rpm
- 燃料タンク容量
- 7.1ℓ
- 燃費（WMTC）
- 44.6㎞/ℓ
- タイヤサイズ
- F＝110/70-13・R＝130/70-13
- 価格
- 40万7,000円（税込）
CONTACT
- 問い合わせ先
- ヤマハ発動機カスタマーコミュニケーションセンター
- 電話番号
- 0120-090-819
- URL
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
※記事の内容はNo.251（2023年2月24日）発売当時のものになります
このインプレッションはNo.251に掲載されていました
