2015年に発売となり、その後2019年にモデルチェンジして現在に至るヤマハ・YZF-R25。長きにわたって若い層に人気があるモデルで、そのネイキッドバージョンがMT-25だ。その魅力にあらためて迫りたい
軽い車体と元気なエンジンは街中走行も楽しませてくれる
YAMAHA MT-25 ABSのスタイリング
操る楽しさを感じられるちょうどいい”バイク
「MTシリーズらしい個性的なデザインに加えて、タンクやホイールのシアンがアクセントカラーになっていて、スタイリッシュな印象を受けました」
というのが、MT-25のライダーを務めたライダー歴10年を超えるときさんのルックスへの感想だ。
乗り味に関しては、過不足のないちょうどよさが、操る楽しさにつながっているとのこと。
「エンジンのトルク感が大きすぎず小さすぎず、ちょどいい塩梅で扱いやすいです。どの回転域からスロットルを開けていっても伸びやかに加速してくれるのが気持ちいい。車体が軽いうえに幅の広いハンドルは取りまわししやすく、かつ車体を押さえ込めてキビキビ走ることができます。コーナリングでも自然に車体を倒し込めて思いどおりのラインで走れる安心感がありました。
Uターンも軽々こなせて、たとえターンしきれなくても、足つきがいいうえ車体が軽いから立ちゴケする心配もありません。さらにまたがったままでも車体の押し引きができるのは、力の弱い女子にはうれしいポイントです」
このように、プラットフォームが同じYZF-R25とMT-25は、軽快に走ることのできるエンジンと気軽に乗っていられる車体の軽さによって、バイクを意のままに操る楽しさがあるのだ。意のままに操ることができるから、ツーリングはもちろん街中でもストレスを感じることなく走り回ることができる。加えて荷物満載状態でも、高速道路を周りのペースに合わせて走ることのできるパワーもある。
まさに、1台で街中からワインディングまで、さまざまなシチュエーションを、ビギナーからベテランまで経験値に左右されることなく幅広い層のライダーが、マルチに楽しめる車両なのだ。
YAMAHA MT-25 ABSのディテール
YAMAHA MT-25 ABSの足つき&乗車ポジション
両足を下ろして、両足ともに土踏まず前までが接地するので、車体を支えるのに不安はない。広めのバーハンドルだけれど、ハンドルを切りきった状態でも外側の腕が伸び切ることはなく、車体をしっかりと押さえ込むことができる
YAMAHA MT-25 ABSのスペック
- 全長×全幅×全高
- 2,090×755×1,070(㎜)
- 軸間距離
- 1,380㎜
- シート高
- 780㎜
- 車両重量
- 167㎏
- エンジン種類・排気量
- 水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列2気筒・249㎤
- 最高出力
- 26kW(35㎰)/12,000rpm
- 最大トルク
- 23N・m(2.3㎏f・m)/10.000rpm
- 燃料タンク容量
- 14L
- 燃費(WMTC)
- 25.8㎞/L
- タイヤサイズ
- F=110/70-17・R=140/70-17
- 価格
- 63万2,500円
- カラーバリエーション
- パステルダークグレー・ディープパープリッシュブルーメタリックC・マットダークグレーメタリック8
※本記事はレディスバイクVol.91に掲載された内容を再編しています
CONTACT
- 問い合わせ先
- ヤマハ発動機カスタマーコミュニケーションセンター
- 電話番号
- 0120-090-819
- URL
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/