特集バイクがあればこんなに楽しい
“マスツーリング”の世界
No.
157
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バイクであってバイクじゃない新しい感覚の二輪車
その特異すぎるスタイリングは、バイクとは違う新しい乗り物と感じる人もいるだろう。実際、ギャラリーの人から写メを撮られたりしたぞ。乗り味は、そのポジションがクルーザーに似ているところから、シフトチェンジのいらないクルーザーという印象だ。ドライブモードならシフトチェンジの必要もないから本当にラクちんで、他のバイクに乗り替えたとき、発進時にクラッチの存在を忘れていてエンストしてしまったくらいだ(笑)。タンデムシートが背もたれに変形するのもグッドなデザインだ。
SPECIFICATIONS※[]内はカラーオーダープラン
- 全長×全幅×全高
- 2,380×810×1,170mm
- 軸間距離
- 1,645mm
- シート高
- 650mm
- 車両重量
- 255kg
- エンジン型式・排気量
- 水冷4ストロークOHC 4バルブ 並列2気筒・745cm3
- 最高出力
- 40kW(54ps)/6,250rpm
- 最大トルク
- 68N・m(6.9kgf・m)/4,750rpm
- タンク容量
- 11L
- 価格
- 116万1,000円[118万2,600円]
CONTACT
- 問い合わせ先
- Hondaお客様相談センター
- 電話番号
- 0120-086819
- URL
- https://www.honda.co.jp/motor/
※記事の内容はNo.157(2015年4月24日)発売当時のものになります
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