KAWASAKI Ninja250SL

ニンジャ250SLは、車両重量149kgというその軽さが今回のツーリングで威力を発揮。とくに、高野龍神スカイラインのワインディングでは、軽快なハンドリングをこれでもかというくらい堪能できた。また、スリムでコンパクトな車体はコントロールしやすく、Uターンの際や荒れた路面を通過する際でも不安を感じることがなかった。パワフルさでいうとR3に軍配が上がるが、だからといって不満は皆無。低速域では力強く、高回転での伸びも頼もしい。“操る楽しさ”を満喫できる1台だ。

先に発売されているニンジャ250とは大きく異なるフェイスデザイン。カワサキの現行フルカウルモデルはすべて2眼式ヘッドライトを採用しているが、ニンジャ250SLは唯一単眼式だ

シャープかつコンパクトなイメージを引き立てるスリムな燃料タンク。タンクが大きいと、またがった際に圧迫感を感じることも多々あるが、ニンジャ250SLにその心配はまったく無用だ

ハンドルはトップブリッジより下に配置され、またがると必然的に前傾姿勢となる。グリップ位置は低めだが、身体からの距離はわりと近く、窮屈さは感じない

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

1,935×685×1,075mm

軸間距離

1,330mm

シート高

780mm

車両重量

149kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・249cm³

最高出力

21kW(29ps)/9,700rpm

最大トルク

22N・m(2.2kgf・m)/8,200rpm

タンク容量

11L

価格

45万9,000円

※記事の内容はNo.159（2015年6月24日）発売当時のものになります