KAWASAKI Z250ABS

落ち着いたハンドリングが心地よいZ250ABS

センターに半円形のアナログ式タコメーターを装備するコンビネーションメーター。ギヤポジションインジケーターがないのとウインカーインジケーターが見にくいのが残念

ニンジャ250の水冷並列2気筒エンジンは熟成が重ねられ、低・中回転域では十分なトルクを発生させる。ライダーに振動を伝えにくいラバーマウント方式を採用している

スポーティな前後セパレートタイプのシートはクッション性が高く疲れにくい。キーで開閉できるタンデムシート下にはU字ロック入れとETCのスペースが用意されている

さまざまな路面状況で高い追随性を誇るリンク式のユニトラック・サスペンションを装備。スイングアームは角断面のスチール製。幅広のリヤタイヤを採用している

大型の異型ヘッドライトはZのアイデンティティの一つ。他にない個性と迫力を醸し出している。ウインカーレンズはホワイトでバルブがオレンジなのはMT-25と同じ

インナーチューブ径が37mmのフロントフォークは剛性が高くスポーツ走行にも対応する。スポークが細いキャストホイールの採用によって軽快感が高まっている

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

2,015×750×1,025mm

軸間距離

1,410mm

シート高

785mm

車両重量

170kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・248cm³

最高出力

23kW(31ps)/11,000rpm

最大トルク

21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm

タンク容量

17L

価格

55万3,500円

メーカー製品ページ

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250/

※記事の内容はNo.166（2016年1月23日）発売当時のものになります