連載新車体感 ニューモデルインプレッション
No.
168
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※公開中の誌面内容はNo.168(2016年3月24日)発売当時のものになります
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オールドテイストだけでなくオールラウンドに走りを楽しめる!
スリムな車体に反して幅広なハンドルを採用。上体が起きてラクなライディングポジションを取れ、マシンコントロールもしやすい。ケーブル類が少なく、すっきりとまとめられているのも好印象だ
オールドテイストを演出するため、タックロール風の表皮を採用。あくまで“風”なので座っていて違和感はなく、加減速時に体がズレることもない。ウレタンのクッション性も良好だ
空冷らしい美しいフィンを持ち、シルバーとブラックを織り交ぜた美しい造詣のエンジンが所有感を満たしてくれる。また、今回街乗り+高速道路を走行した燃費は18.51km/リットルだった
シングルディスクだが大径であるため、効きは十分。ローター・キャリパー・マスターはブレンボ製を採用する。フロントタイヤは110・80-18サイズのピレリ・MT06RSを履く
スイングアームは兄貴分のスクランブラーと異なるタイプで、160/70-17サイズのリヤタイヤと相まって、軽快感に結び付いているのだろう。チェーンは520サイズが採用されている
SPECIFICATIONS
- 全長×全幅×全高
- 2,150×860×1,165mm
- 軸間距離
- 1,460mm
- シート高
- 790mm
- 車両重量
- 183kg
- エンジン型式・排気量
- 空冷4ストロークDOHC 4バルブ90°Vツイン・399cm3
- 最高出力
- 30.2kW(41ps)/8,750rpm
- 最大トルク
- 34.6N・m(3.5kgf・m)/8,000rpm
- タンク容量
- 14L
- 価格
- 89万9,000円(税8%込)
メーカー製品ページ
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
※記事の内容はNo.168(2016年3月24日)発売当時のものになります