DUCATI スーパースポーツ/S

DUCATI SUPER SPORT/Sのディテール紹介！

水冷4バルブ937ccユニットは、ハイパーモタード939、ムルティストラーダ950と基本を共用するが、電子制御や燃料供給系、エンジンやリヤサスの懸架点は専用設計だ

ヘッドライトにはLED式のDRL（デイタイム･ランニング･ライト）が組み込まれるが、国内仕様は認可されず装着されない。ミラー装着のウインカーはLED式

このスタイルのマシンにはめずらしくウインドスクリーンは調整式で、写真のように50mm高い位置にセットすることもできる。アクセサリーとして大型のツーリングスクリーンも用意される

フル液晶の計器盤は、上側にバーコード式回転計を、中央にデジタル速度計を配置。マルチメディア機能でブルートゥースにも対応できる。ハンドルはセパレート式だ

 

上級仕様の“S”もある

今回の試乗会で公道で乗ったのは標準仕様だが、サーキットでは上級仕様のSに試乗。前後オーリンズはサーキット向きへのセッティング幅も大きく、走りはスーパーバイクを思わせた

 

フロントフォークは、標準型はφ43mm径のマルゾッキだが、上級型Sではφ48mm径でチタンコーティングされたオーリンズ。リヤショックも、ザックスに対し、ピギーバッグ式のオーリンズとなる。標準型が伝統的なイタリアンを思わせるのに対し、上級型にはしなやかな作動性と踏ん張り感があり、セッティング幅も豊かでスーパーバイクを匂わせる。また上級型には、アップダウン両効きのクイックシフターが標準装着される。

SPECIFICATIONS※スペックは本国仕様 ※［］内はSUPER SPORT S

全長×全幅×全高

2,070×750×1,150〜1,186mm

軸間距離

1,478mm

シート高

810mm

車両重量

210kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストロークDOHC 4バルブ L型2気筒・937cm³

最高出力

83.1kW(113ps)/9,000rpm

最大トルク

96.7N・m(9.9kgf・m)/6,500rpm

タンク容量

16L

価格

レッド：162万9,000円［レッド：180万9,000円／ホワイト：183万9,000円］

※日本国内では2017年6月販売予定

メーカー製品ページ

http://supersport.ducati.com/jp_jp/

※記事の内容はNo.180（2017年3月24日）発売当時のものになります