今回の使用したシートはローシートでノーマルモデルよりも25㎜低い。その分シートのクッション性も低くなっていたが長時間座ってもお尻が痛くなることはなかった。また、ハンドルやステップの位置も操作するのにちょうどよかった。人間工学に基づいて設計されたというシートは2気筒エンジンのスリムさと相まって抜群の足着き。両足ともカカトまで着くうえに、ヒザも少し曲げられるほど余裕があった。高い位置に重たいモノ(燃料など)がないのでバランスも取りやすい
ライダー:タンデマーが乗り込むとき左のステップに荷重があったものの、心構えをしておけばフラつくことはない。ライダー側のスペースが十分確保されているため居住性も高く、タンデマーが乗ってもきゅう屈さはなかった
タンデマー:座面は広くはないが狭くもない。ライダーより高い位置にあるものの、ライダーの腰をヒザではさむことができ、距離も近めなので、置き去りにされるようなことはない。グラブバーもあるので安心感は高い
MACHINE DATA
- 年式
- ―年
- シート高
- 800㎜
- 全長×全幅×全高
- 2,082×812×1,240㎜
- 排気量
- 798㏄
- 車両重量
- 199㎏
RIDER DATA
- 身長
- 178㎝
- 体重
- 78㎏
CONTACT
- 問い合わせ先
- BMWカスタマー・インタラクション・センター
- 電話番号
- 0120-269-437
- URL
- https://www.bmw-motorrad.jp
※記事の内容はNo.106(2011年1月24日)発売当時のものになります