SUZUKI BOULEVARD400

個性的スタイルのクルーザー

このブルバードに代表される“パフォーマンス・クルーザー”とは、走行性能に重きを置いた、スポーツ寄りのアメリカンモデルのこと。その一端として表れているのが足まわりだ。既存のアメリカンモデルのようなワイヤースポークホイールではなく、キャストホイールにラジアルタイヤの組み合わせ。またフロントサスには倒立フォークを装備し、まるでスーパースポーツモデルのような構成となっている。
デザイン面でもスポーツ色が強調されており、兄弟モデルであるブルバードM109Rゆずりのイメージとなっている。スクエアな形状のヘッドライト＆ビキニカウルは、従来の“アメリカン”とは一線を画す迫力がある。エンジンやマフラー・エアクリーナーボックスなど、さまざまな部分にメッキがほどこされ、プレミアム感が追求されているのもポイントといえるだろう。
「ゆったりのんびり」といった既存のアメリカンのイメージに収まらず、スポーティなテイストを楽しみたいという人にオススメのモデルといえるだろう。

DETAIL

RIDING POSITION ＆ FOOT HOLD

●ライダー：身長178cm／体重78kg
ステップに足を置くと、手足を前に投げ出すクルーザーのポジションとなる。ヒザはやや曲がるがきゅう屈な印象はない。上半身はハンドルが前方で広がっているためつかみに行くようにやや前傾になるが、全体的にリラックスしたライディングポジジョンがとれる

●ライダー：身長178cm／体重78kg
車重があって重心も低いのでまたがるときにもふらつくこともなく、バイクを支えるのに不安もない。サドルシートの少し後ろに座っていてもタンデマーと干渉することはなくゆったり構えられる
●タンデマー：身長151cm／体重46kg
タンデムステップの位置が高めなので、身長151㎝でもヒザの曲がり具合はきつめになる。ライダーと干渉するのはヒザぐらいで、自然にシートに座ると後ろに若干の余裕があり、きゅう屈感は感じなかった

COLOR VARIATION

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

2,420×890×1,105mm

軸間距離

1,655mm

シート高

700mm

車両重量

267kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストロークOHC 4バルブ V型2気筒・399cm³

最高出力

24kW(33ps)/8,000rpm

最大トルク

33N・m(3.4kgf・m)/6,000rpm

タンク容量

15L

価格

84万円

STAFF’S IMPRESSION

マンボサイトーのインプレッション

走ってみればオーソドックス

まずはバイクに近づいてみて「250ccと400ccでは車格がここまで違うのか」という、ド迫力のボリュームにまずは圧倒させられる。ルックス的にもM109Rのイメージがうまく取り入れられていて、ボクとしては新型の方が好きだ。倒立フォークやビキニカウルなど特徴的な装備を持っているけれど、走ってみればオーソドックスなアメリカンといった印象。けっこう重厚感も演出されているし、このルックスが気に入ったのなら迷う要素はないと思うね。

ヤシロのインプレッション

見た目と裏腹の乗りやすさです

パッと見ただけだと、その車体のボリュームから少し不安に感じる人もいるかもしれない。だけど、またがってみて実際に走らせてみると、ちゃんと自分が扱っている感を感じさせてくれる。足つきのよさも手伝って、自分の意思どおりに走ってくるのも◎。見た目だけでなんとなく食わず嫌いをしていた人は、ぜひ一度乗ってみて確かめてみてほしいな。パワーの面はというと、加速も十分だし低走行も得意。街乗りだけじゃなくて、いろんな道でお供してほしい、そんな相棒です♪