“Z”の名前を冠した最小排気量モデル・Z125/プロが発表された。KSR110/プロの空冷単気筒111ccエンジンをベースに排気量を125ccまで拡大し、同じくKSR110/プロベースの12インチホールを採用したコンパクトな車体へ搭載しているようだ。
エンジンはキックが廃止されセルのみに。また、足まわりや前後ショック、スイングアームなどは基本的にKSR110/プロのモノが流用されていると推測されるが、サイレンサーのレイアウト変更や、タンデムが可能になっていることからも少なからず手が加えられているのではないかと思われる。
カバードされたフレームやLEDテールランプ、クリアウインカーなど、Zシリーズの名に恥じないスタイリッシュなルックスからはZのエッセンスが感じられ、アグレッシブな走りにも期待が高まるトコロ。
なお、Z125が自動遠心式クラッチを採用したモデルで、Z125プロがマニュアルクラッチを採用したモデルとなるだろう。
ちなみに…、このタイミングでのブランニューモデルの発表となると、東京モーターショーでその姿を披露してくれるのではないだろうか？
