旅心と土心をくすぐるKTMアドベンチャーツアラー 2023年モデルが続々登場！

 

コンペティションモデルをはじめ、土系モデルを得意とするオーストリアのKTMは、世界的に人気の高いアドベンチャーツアラーにも力を入れている。長旅を快適にこなせるだけでなく、そこで出会うダートの走破性を意識して作り込んでいるのが特徴だ。アドベンチャーツアラー、とくに海外メーカーというと『大排気量車が中心』というイメージを持つ人が多いだろうが、KTMは違う。普通二輪免許でも乗れる排気量のモデルもラインナップ。ちなみに同社はこのカテゴリーを『トラベル』としている。その2023年モデルが発表された。

 

注目は4機種。1機種目は普通二輪免許で乗れる390アドベンチャーが390アドベンチャーSWになった。これまでのホイールはキャストだったが、SWではブラックアルマイト仕上げのアルミリムとスポークを組み合わせたホイールを採用。リーンアングルセンサー付きトラクションコントロールやコーナーリングABSなどオフロード性能が高められている。2&3機種目はミドルクラス度ベンチャーツアラーの890アドベンチャー&890アドベンチャーRだ。ライトまわり&フェアリング、スクリーンのデザインが一新され、ライドモードの見直しやABSモジュレーターのアップデートが行なわれた。加えて890アドベンチャーのフロントフォークにアジャスタブル機能が追加（890アドベンチャーRはもともと装備されている）。4機種目は790アドベンチャーだ。890が登場して姿を消していたが、クランクシャフトの回転質力を増加させ、電子制御も進化している。

 

この4機種以外にもフラッグシップの1290スーパーアドベンチャーS&1290スーパーアドベンチャーR、車検不要の気軽さが魅力の250アドベンチャー、パワフルな単気筒エンジンを組み合わせ、オフロード走破性能の高い690エンデューロRもラインナップされる。発売時期や主要諸元は下記を参照してほしい。

 

 

※ここで紹介している主要諸元はすべてEU仕様になり、日本仕様とは値が異なる場合があります