The Craftman’s Workshopとは？
マジカルレーシングは長らくレース用カウルや、ストリート向けドレスアップパーツなど、スポーツモデルを中心にラインナップを展開してきた。2021年からは従来のように性能面にウエイトを置くのではなく、デザインや素材の質感を重視してパーツ開発を進めた『The Craftman’s Workshop』を展開し始めた（以下＝TCW）。第一弾はホンダ・レブル250で、第二弾は2023年3月に開催された大阪モーターサイクルショーで初披露されたホンダ・GB350S／GB350だ。
同社が得意とするFRPやカーボンではなく、金属パーツがメイン。これは開発途中でいろいろと試し、車体の雰囲気にFRPやカーボンより金属製の方がマッチングがいいと判断したからだという。ちなみにちょっとした知識があればDIYで取り付け可能なので、気軽にGB350S／GB350の雰囲気を変えることができるのが魅力。
HONDA GB350
好みに合わせてマットブラックかシルバー（ヘアライン仕上げ）を選べる。なお、今後も追加パーツが登場する可能性があるので、GB350S／GB350オーナーにとって、TCWは要注目のブランドだ。
フロントマスクのアクセントに最適なメーターバイザーだ。バイザー本体はアルミで、ブラケットはステンレスになる。GB350への装着はできない。価格はマットブラックが2万900円で、シルバーが2万350円
フロントまわりに軽快なイメージをもたらすショートタイプのフロントフェンダーだ。アルミフェンダー本体とステンレスブラケットの組み合わせになる。価格はマットブラックが2万3,100円で、シルバーが2万2,000円
テールまわりをすっきりとさせるフェンダーレスキットで、GB350Sのみ対応。フェンダー部がアルミで、ブラケットとナンバー台部がステンレスになる。価格はマットブラックが2万3,100円で、シルバーが2万2,000円
単にチェーンカバーとしての機能だけでなく、デザインにもこだわった一品。強度も考慮して素材はステンレスになる。GB350にも装着可能だ。価格はマットブラック・シルバーともに2万3,100円
このGB350S装着されている唯一のカーボンパーツがNK-1ミラーだ。汎用品で、ボディ・エルボー部は数タイプがラインナップされている。写真はタイプ6ヘッド（平織りカーボン）スーパーロングエルボー・ブラックステム。価格は5万600円になる
HONDA REBEL250
先にも触れたが、TCWの第一弾は従来のクルーザーと一線を画したデザインと、ロー&ロングなスタイル、スポーティな走りが楽しめることで人気の高いレブル250だ。こちらもコンセプトどおりデザインを重視し、金属の質感が適している部分には金属パーツを導入している。GB350S・GB350用と違ってFRPもしくはカーボンパーツもラインナップ（メーターバイザー・ラジエターシュラウド・サイドカバー・フェンダーレスキット・ミラー）。金属パーツはフロントフェンダーとチェーンカバーが用意されている。
若干の整流・防風効果が期待できるメーターバイザーは、ドレスアップ要素が強い。2019年モデルまでと2020年モデル以降が用意されているので、間違わないように！ 年式に関わらず、FRP黒ゲル（9,350円）・平織りカーボン（1万3,200円）・綾織カーボン（1万4,300円）が用意されている
スリムなレブル250だが、シュラウドを加えることでマッシブ感を演出できる。TCWのロゴが入ったエンブレムがいいアクセントになっている。全年式共通で、FRP黒ゲル（2万2,000円）・平織りカーボン（3万8,500円）・綾織カーボン（3万9,600円）から選択可能だ 
純正と形状が異なり、さり気なく他車との差別化を図れるサイドカバーだ。こちらも全年式共通で、FRP黒ゲル（2万5,300円）・平織りカーボン（3万800円）・綾織カーボン（3万1,900円）がラインナップされる
テールまわりをすっきりと演出する、カスタムでも定番のフェンダーレスキット2019年モデルまでと、2020年モデル以降用がラインナップされる。価格と素材は年式問わず、FRP黒ゲル（2万2,000円）・平織りカーボン（2万7,500円）・綾織カーボン（2万8,600円）を選べる。なお汎用リフレクータは別売り（6,380円）
樹脂製の純正フロントフェンダーから、ガラリとイメージを変えるアルミをベースにした一品。ステー部はステンレスで、アルミ部はバフ掛け鏡面仕上げになる。価格は2万3,100円 
チェーンカバーも純正は樹脂性だが、TCWではステンレス製が用意されている。こちらもバフ掛け鏡面仕上げで、価格は1万6,500円だ
