欧州で人気のハイホイールスクーターがリニューアル

 

ヨーロッパは今も石畳の道が多く、そこを安定して走れるようホイール径の大きいスクーター、いわゆるハイホイールスクーターの人気が高い。プジョーはこれまでにクラシカルなスタイルのツイートをラインナップ。日本にも台数限定ではあるが、高速道路走行も可能なツイート150スペシャルエディションが流通していた。

 

 

2023年3月に開催された東京モーターサイクルショーでお披露目された新生ツイートは、ツイートGTと名をあらため、先代と違い四輪をイメージさせるエッジの効いたシルエットが与えられた。前後16インチというホイールサイズは変わらないが、新たに125㏄エンジンを搭載したツイート125GT、排気量が170㏄のツイート200GTが選べるように！　車体構成は共通部分が多いが、ツイート125GTはブレーキが前後連動になり、ツイート200GTはABSになる。

 

 

カラーリングはどちらもシックなグラファイトグレーのみ。価格はツイート125GTが39万500円で、ツイート200GTが42万3,500円になり、ツイート125GTが6月ごろ、ツイート200GTが7月ごろの入荷を予定している。なお、ツイート125GTに関しては赤坂ショールームに試乗車が用意されているので、試乗希望者はホームページから予約すること。

 

TWEET125GT／TWEET200GT

TWEET125GT／TWEET200GT主要諸元

モデル名

TWEET125GT／TWEET200GT

型式

ー

全長×全幅×全高

2,020×725×1,165（㎜）

軸間距離

1,330㎜

シート高

790㎜

車両重量

106㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

ー㎞/ℓ

原動機種類

空冷4ストロークOHC2バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

125㎤／170㎤

最高出力

8.4kW（11.4ps）/8,500rpm／9.0kW（12.2ps）/7,500rpm

最大トルク

10.3N・m（1.0㎏f・m）/6,500rpm／12.5N・m（1.2㎏f・m）/6,000rpm

変速機形式

自動無段階変速（CVT）

燃料供給装置形式

電子制御式燃料噴射システム

燃料タンク容量

5.5ℓ

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝110/70-16・R＝110/70-16

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

 

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