登場以来初となるフルモデルチェンジをはたしたXMAX

ヤマハのスポーツスクーターに与えられる『MAX』の名。その名を冠し、250㏄エンジンを搭載したXMAXが登場したのは2017年のことだった。それまでのラグジュアリー系スクーターと異なり、スポーティな走りが楽しめるビッグスクーターとして人気を集めた。そのXMAXが初となるフルモデルチェンジを受けた。

 

主な変更点は3点。まずは『X』をモチーフにした灯火類をさらにブラッシュアップした。2点目はスマートフォン連携機能を盛り込まれた2画面構成のカラーTFTインフォテイメントディスプレイとLCDスピードメーターを採用したこと。3点目は所有感を満たす細部へのこだわりだ。

 

3点目を細かく説明すると、操作感を向上させるため前後ブレーキレバーのストロークをアップ、質感と足つき性を高めつつスペース効率を見直したラゲッジスペース、『低・高』2パターンの可変式スクリーンにともなって動くスクリーンサポート、アルミ製ミラーステーなどだ。今までのスポーティな特性に上質がプラスされたのが新生XMAXなのである。

 

カラーは『マットブルーメタリック 3（マットブルー）』『マットダークブルーイッシュグレーメタリック4（マットダークグリーン）』『マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）』『レッドソリッドH（レッド）』の4色。発売日は10月2日で、価格は71万5,000円になる。

 

 

XMAX主要諸元

モデル名

XMAX

型式

8BK-SG70J

全長×全幅×全高

2,180×795×1,410〈1,460〉（㎜）

軸間距離

1,540㎜

シート高

795㎜

車両重量

181㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

33.8㎞/ℓ［クラス2・サブクラス2-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークOHC4バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

249㎤

最高出力

17kW（23ps）/7,000rpm

最大トルク

24N・m（2.4㎏f・m）/5,500rpm

変速機形式

Vベルト式無段変速オートマチック

燃料供給装置形式

フューエルインジェクション

燃料タンク容量

13ℓ

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝120/70-15 M/C 56P・R＝140/70-14 M/C 62P

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます