Vストロームファミリーにニューカマーが追加されるぞ！

各社アドベンチャーツアラーを充実させているが、スズキは勢いがある。2023年には775㏄並列2気筒エンジンを搭載し、オフロード性能を意識したフロント21インチ・リヤ17インチホイールを装備したVストローム800DEをリリースし、フラッグシップであるVストローム1050にもDEを追加。さらには250㏄クラスには単気筒エンジンとフロント19インチ・リヤ17インチホイールを組み合わせたVストローム250SXをリリースしている。

 

さらにVストローム800DEをベースに、オンロード性能に重点を置いたVストローム800を発表。Vストローム800DEと異なりフロント19インチ・リヤ17インチのキャストホイールを装備。単にホイールサイズを変えるだけでなく、フロントブレーキにラジアルマウントキャリパーを与え、専用のライディングポジションになるよう作り込まれている。

 

三つの出力特性から選べる『SDMS（スズキ・ドライブ・モード・セレクター）』、リヤホイールの空転を感知した際にエンジン出力を制御する『トラクションコントロール（3モード＋オフ）』、クラッチやスロットル操作をせずにギヤをアップ＆ダウン可能な『双方向クイックシフトシステム』など、ライディングをアシストしてくれる機能も満載だ。

 

カラーはマットスティールグリーンメタリック・パールビガーブルー・グラススパークルブラックが用意される。価格は123万2,000円だ。

 

V-STROM800

V-STROM800主要諸元

モデル名

V-STROM800

型式

8BL-EM1BA

全長×全幅×全高

2,255×905×1,355（㎜）

軸間距離

1,515㎜

シート高

825㎜

車両重量

223㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

22.6㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ

気筒数配列

並列2気筒

総排気量

775㎤

最高出力

60kW（82ps）/8,500rpm

最大トルク

76N・m（7.7㎏f・m）/6,800rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

20L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝110/80R19M/C 59V・R＝150/70R17M/C 69V

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます