TMAX530 ABSの2016年モデルが2016年1月26日より登場する。2015年モデルからの変更点として、新色となるマットシルバーが追加される一方で、既存色のマットグレーは廃止となった。ホワイトは2015年モデルに引き続き、継続しての販売となる。 また、特別色を採用したスペシャルモデル・アイアンマックスは、ゴールドホイールを採用するとともに、ハンドルカバー部＆テールカウル部に配されたエンブレムもゴールドに変更されている（アイアンマックスの詳細は記事下段にて）。 スタンダードモデル＆アイアンマックスともに、販売価格や諸元などに変更はない。
COLOR VARIATION
2015年 TMAX530 ABS まとめ
2015年1月にフルモデルチェンジを受けたTMAX530 ABS。LEDヘッドライトを採用した新形状のフロントカウルをはじめ、ミラー、フロントフェンダー、ステップボード、メーターなどのデザインに変更を受け、よりスタイリッシュなルックスへと進化を遂げた。 2015年モデルのTMAX530 ABSでは、倒立タイプのフロントフォークにラジアルマウントの対向4ポットキャリパーという、スーパースポーツさながらの足まわりを獲得。駆動方式をベルトドライブに変更することで、よりリニアな加速感を実現しており、かねてより評判の高かったそのスポーティな走りに磨きがかかっている。 また、キーレスエントリーシステムを新たに採用したことも注目ポイント。キーを刺すことなく、セルスイッチを押すだけで、電源のONとエンジンの始動ができてしまうのだ。また、キーシリンダーに代わってセンタースイッチを新採用。電源のOFFやハンドルロック、シートオープンなどの操作がセンタースイッチのボタンを押すだけでできてしまうのだ。その他、ハンドル左下には12VのDCアウトレットも新たに設置された。
足つき性はどうなの?
530ccの並列2気筒エンジンを搭載しつつ、シート下には30ℓのトランクスペースを確保しているだけあって、さすがに車体は大きめ。シート高は800mmであるが、一般的な体格の成人男性（モデルは身長172cm・体重60kg）でも、シートの奥側に座ると両足のカカトが浮く。しかし、着座位置を前方にしたり、片足だけ着くようにするなど工夫をすれば、足つき性に大きな不安を感じることは少ないのではないだろうか。
特別装備を採用したIRON MAX
2015年2月10日からは、TMAX530 ABSアイアンマックスも登場した。このモデルは、鍛え上げた鉄をイメージしたスペシャルカラー（ダークグレー）を採用したうえで、ハンドルのカバー部やテールカウル上部に専用のロゴがあしらわれている。 その他、スウェード調の表皮を配したシートに、ゴールドのアウターチューブ、アルミ製のフットプレート、クロノウォッチをイメージした専用メーターなど、スタンダードモデルからの変更点は多い。販売価格はスタンダードモデル比で3万2,400円高の109万800円だ。 なお、上の画像は左が2016年モデルのアイアンマックスで、右が2015年モデルとなる。
SPECIFICATIONS
| 車名(通称名) | TMAX530 ABS | |
|---|---|---|
| 型式 | EBL-SJ12J | |
| 全長×全幅×全高 | 2,200×775×1,420(mm) | |
| 軸間距離 | 1,580mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| シート高 | 800mm | |
| 車両重量 | 222kg | |
| 燃料消費率 | WMTCモード値 21.7km/ℓ | |
| 定地燃費値 27km/ℓ | ||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ 並列2気筒 | |
| 総排気量 | 530cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 68×73(mm)/10.9 | |
| 最高出力 | 35kW（48ps）/6,750rpm | |
| 最大トルク | 53N・m（5.4kgf・m）/5,250rpm | |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 燃料タンク容量 | 15ℓ | |
| エンジンオイル容量 | 3.5ℓ | |
| 潤滑方式 | 強制圧送ドライサンプ | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | トランジスタ式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板遠心式 | |
| トランスミッション形式 | Vベルト式・オート | |
| ギヤ・レシオ | 2.041～0.758 | |
| 一次減速比/二次減速比 | 1.000/6.034 | |
| キャスター/トレール | 25°/92mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70R 15M/C 56H |
| 後 | 160/60R 15M/C 67H | |
| ブレーキ形式 | 前 | Φ267mmダブルディスク＆ラジアルマウント 対向4ポットキャリパー |
| 後 | Φ282mmシングルディスク＆キャリパー | |
| 懸架方式 | 前 | インナーチューブ径Φ41mm 倒立フロントフォーク |
| 後 | スイングアーム,シングルリヤショック | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| メーカー希望小売価格 | 105万8,400円［109万800円］ | |
※［ ］内はアイロンマックス
ヤマハ発動機お客さま相談室
0120-090-819
