ツーリングを楽しみたい人には要注目のマシンの詳細が発表！

フルカウルスポーツのGSX-8Rとともに、2023年11月にイタリアで開催されたモーターサイクルショー『EICMA（エイクマ・通称ミラショー）』で発表されたGSX-S1000GX。すでに海外試乗が行なわれ、本誌（2023年12月22日発売号・vol261）でも試乗記を掲載しているが、その時点では国内仕様の発売日・価格などはお伝えできなかった。が、ついに発表されたぞ！

乗り味などは本誌を参照していただきたい。ただ、海外で試乗したマシンのシート高は845㎜だったが、国内仕様は足つき性を考慮して830㎜になっているのがポイント。ちなみに価格は電子制御サスペンションが採用されているものの199万1,000円に抑えたことには、スズキの気合いを感じた。ちなみにETC2.0も標準装備だ！　カラーはトリトンブルーメタリック・パールマットシャドーグリーン・グラススパークルブラックの3色から選択可能。発売は1月25日からになる。

 

GSX-S1000GX

GSX-S1000GX主要諸元

モデル名

GSX-S1000GX

型式

8BL-EM1BA

全長×全幅×全高

2,150×925×1,350（㎜）

軸間距離

1,470㎜

シート高

830㎜

車両重量

232㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

17.0㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ

気筒数配列

並列4気筒

総排気量

998㎤

最高出力

110kW（150ps）/11,000rpm

最大トルク

105N・m（10.7㎏f・m）/9,250rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

19L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝120/70ZR17M/C（58W）・R＝190/50ZR17M/C（73W）

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます