新生ファンティック初となるオンロードモデル『ステルス125』に注目セヨ！

 

オフロードのイメージが強いイタリアのファンティックだが、1970年代にはGT50を世に送り出し、50㏄ながら最高速97.4km/hという驚異的性能で注目を浴びた。しかし1981年にカタログ落ちしてからはストリートから遠ざかっていた。2000年代に入って復活を遂げ、スクランブラーモデルやオフロードモデルを中心にラインナップを展開。その一方で世界最高峰のロードレースであるMotoGPのMoto2クラス参戦し、技術とデータを積み重ねてきた。そしてステルスシリーズは2023年のEICMAでプロトタイプが初披露され、2024年に量産仕様が公開。500㏄エンジンも存在するが、まずステルス125が市場に送り込まれる。

 

 

ミナレリ製4ストローク125エンジンを搭載し、可変バルブタイミング機構を装備。MotoGP（Moto2）参戦の経験を活かした技術を投入し、排気系にも独自のチューニングがほどこされているのが特徴だ。フレームはクロモリ鋼パイプとアルミ削り出しのプレートを組み合わせた堅牢かつ軽量な構造になる。加えてエアクリーナーボックスを前置にし、燃料タンクの中央に配置することによってマスの集中化し、軽快なハンドリングをねらった。ビギナー層のファーストバイクだけではなく、ベテランがセカンドバイクとして楽しめる作り込みが感じ取れる。

 

 

日本ではモータリストが正規総代理店として積極的に展開を図っており、価格は88万円。早期予約を行なえば3月にも手にできる見込みとのこと。以降は500㏄モデルや他のタイプも準備が整いしだいリリース予定。ファンティック・ディーラー主導の試乗会も各地で開催される見通しだ。詳細は公式SNSなどで順次公開されるため、関心のあるライダーは随時チェックしてほしい。

 

 

 

STEALTH125主要諸元

モデル名

STEALTH125

型式

–

全長×全幅×全高

1,996×ー×ー（㎜）

軸間距離

1,355㎜

シート高

810㎜

車両重量

129㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

ー㎞/L［クラス2-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークOHC

気筒数配列

単気筒

総排気量

124.66㎤

最高出力

11kW（15ps）/10,250rpm

最大トルク

NA

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

12L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝110/70-17・R＝150/60-17

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます