最新V7はストーン、スペシャル、スポーツの3シリーズから選択可能！

 

1967年に初代モデルが発売されてから60周年を迎えるモトグッチのV7は、2008年に復活して以来幾度もアップデートを重ねてきた。2021年には850㏄エンジンを導入。同ブランドの象徴である空冷縦置きVツインエンジンは2025年モデルでユーロ5＋に対応しただけでなく、ライド・バイ・ワイヤなどにより、4％のパワーアップとスムーズなトルクカーブを獲得。またクルーズコントロールも標準装備となり使い勝手も高まっている。

 

最新のV7シリーズは、もっともシンプルなバージョンでキャストホイールを履くV7ストーンと、エレガントなクロームのディティールやリム&ハブをブラックにしたワイヤースポークホイールを履くクラシカル感を前面に押し出したV7スペシャル、さらに伝説のV7スポーツが復活し、合計3シリーズから選択可能。

 

とくにV7スポーツには倒立フォークやダブルディスクブレーキ、専用スポーツモード、6軸慣性プラットフォームを活用した高精度トラクションコントロールとコーナリングABSを搭載。歴代最強の動力性能を発揮する。

 

現在受注受付が始まっており、8月ごろから順次オーナーの手元に届く予定だ。

 

 

V7 STONE /V7 SPECIAL /V7 SPORT

V7 STONE /V7 SPECIAL /V7 SPORT主要諸元

※〈〉はV7 SPECIAL、［］はV7 SPORT

モデル名

V7 STONE /V7 SPECIAL /V7 SPORT

型式

ー

全長×全幅×全高

ー×ー×ー（㎜）

軸間距離

ー㎜

シート高

780㎜

車両重量

218㎏〈223㎏〉［220㎏］※燃料90％搭載時

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

ー㎞/L［クラス2-2］1名乗車時

原動機種類

空冷4ストロークOHV2バルブ

気筒数配列

V型2気筒（縦置き）

総排気量

853㎤

最高出力

49.5kW（67.3hp）/6,900rpm

最大トルク

79N・m（8.0㎏f・m）/4,400rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

21L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝110/90-18・R＝150/70-17/dd>

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます