スズキ・GSX-8Sは、軽量な車体と扱いやすいエンジン特性が魅力のネイキッドモデル。775㏄エンジンは大型ビギナーは扱いやすい出力特性でありながら、ベテランが走らせればスポーティな走りにも応えてくれる懐の広さを持つ。また、大型車という括りの中ではコンパクトで軽量な車体も魅力である。そしてGSX-8Sをベースにフルカウルが与えられたGSX-8Rは、スポーツバイクらしい鋭いデザインが魅力のマシンだ。
どちらも電子制御システムが充実しており、コーナリング中の安定性やブレーキング性能を高めるため、サーキット走行にも対応可能。その一方でコストパフォーマンスも高いのも魅力である。
そのGSX-8SとGSX-8Rの2025年モデルが発表された。どちらも性能面などの主要諸元は変わらず、GSX-8Sはカラーリングと価格改定、GSX-8Rは価格改定がメイン。GSX-8Sは『パールコズミックブルー×グラススパークルブラック』『マットソードシルバーメタリック×マットブラックメタリックNo.2』『マットブラックメタリックNo.2』の3色で、価格は112万2,000円。GSX-8Rは『トリトンブルーメタリック』『マットソードシルバーメタリック』『マットブラックメタリックNo.2』の3色で、価格は119万9,000円になる。
GSX-8S
GSX-8S主要諸元
- モデル名
- GSX-8S
- 型式
- 8BL-EM1AA
- 全長×全幅×全高
- 2,115×775×1,105（㎜）
- 軸間距離
- 1,465㎜
- シート高
- 810㎜
- 車両重量
- 202㎏
- 燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）
- 23.4㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時
- 原動機種類
- 水冷4ストロークDOHC4バルブ
- 気筒数配列
- 並列2気筒
- 総排気量
- 775㎤
- 最高出力
- 59kW（80ps）/8,500rpm
- 最大トルク
- 76N・m（7.7㎏f・m）/6,800rpm
- 変速機形式
- 常時噛合式6段リターン
- 燃料供給装置形式
- フューエルインジェクションシステム
- 燃料タンク容量
- 14L
- タイヤサイズ（フロント・リヤ）
- F＝120/70ZR17 M/C（58W）・R＝180/55ZR17 M/C（73W）
- 乗車定員
- 2名
GSX-8R
GSX-8R主要諸元
- モデル名
- GSX-8R
- 型式
- 8BL-EM1AA
- 全長×全幅×全高
- 2,115×770×1,135（㎜）
- 軸間距離
- 1,465㎜
- シート高
- 810㎜
- 車両重量
- 205㎏
- 燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）
- 23.4㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時
- 原動機種類
- 水冷4ストロークDOHC4バルブ
- 気筒数配列
- 並列2気筒
- 総排気量
- 775㎤
- 最高出力
- 59kW（80ps）/8,500rpm
- 最大トルク
- 76N・m（7.7㎏f・m）/6,800rpm
- 変速機形式
- 常時噛合式6段リターン
- 燃料供給装置形式
- フューエルインジェクションシステム
- 燃料タンク容量
- 14L
- タイヤサイズ（フロント・リヤ）
- F＝120/70ZR17 M/C（58W）・R＝180/55ZR17 M/C（73W）
- 乗車定員
- 2名
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
CONTACT
- 問い合わせ先
- スズキお客様相談室
- 電話番号
- 0120-402-253
- URL
- https://www.suzuki.co.jp
