「マッドジャンパー2」はモタードやストリートバイクでも快適？4年愛用者がオフロードヘルメットの魅力を深掘り

オフロードヘルメット「マッドジャンパー2」をストリートで使うという選択肢

ゴッドブリンクが販売する「ZEALOT（ジーロット）マッドジャンパー2」は、オフロードヘルメットとして知られるが、実はオンロードバイクとの相性もバツグンだ。今回、タンデムスタイル編集部が提案するのは、オフロードバイク以外の車両でのスタイリング。

実際にマッドジャンパー2を4年間愛用し、メインバイクはモタード。オフロードを走る機会は少なく、街乗りやツーリングなど、公道での使用がメインだ。

「オフロードヘルメット＝オフロードバイク専用」という固定概念は不要。むしろ、シーンによってはオフロードヘルメットのほうが快適なこともある。まずは、オンロードバイクと合わせたスタイルを紹介しよう。

 

オフロードヘルメット × ストリートバイクのスタイル例

YAMAHA XSR700・MT-07・BMW G310R・SUZUKI GSX-8S（ストリートファイター・スポーツネイキッド）

ストリート感が濃くなり、派手なカラーリングの車体との相性もバツグン。スタントライダーのOGAチャンネルこと小川裕之さんもスポーツネイキッド×オフロードヘルメットのスタイル。

 

DUCATI SCRAMBLER ICON（スクランブラー）

スクランブラー系はビンテージのオフヘルとゴーグルも合うけど、スポーティさを出したいときはマッドジャンパー2がオススメ！

Harley‐Davidson X350・RoyalEnfield Hunter350 Revel（ネオクラシック）

ネオクラシック系かつスポーツ寄りのモデルにあわせるのもオススメ！車体のカラーに合わせて、ヘルメットをグラフィックモデルにするのも意外とアリかも！

 

BMW F 750GS（アドベンチャー）

アドベンチャーモデルの場合、シールド付きのオフロードヘルメットを選ぶ人が多い傾向にあるかもしれないが、マッドジャンパー2との相性もバツグン。スクリーンが大きい車両だと、より風の抵抗も低減して超快適！

車両撮影協力：レンタル819お台場店

Husqvarna Motorcycles 701Supermoto（モタード)

オフロードバイクがベースの車両だから合わないワケがない！

 

マッドジャンパー2のスペック｜特筆すべきは軽さ

まずは、マッドジャンパー2の基本スペックを押さえておこう。

• MFJロードレース承認ヘルメット（レース使用可）

• SG、PSC規格取得（公道走行OK）

• サイズ展開：S～XXL（スモールシェル・ラージシェル 帽体2サイズ）

• 内装の細やかな調整が可能（センターパッド＆チークパッド交換可）

• インカム用スピーカーホール装備（直径40mmまで対応）

なかでも注目すべきは、その軽さだ。

「カーボンハイブリッドモデル」は約1,100gと、フルフェイスヘルメットに慣れている人なら驚くほどの軽量さ。首への負担が少なく、長時間のライディングでも疲れにくいのが魅力だ。

また、帽体にはリブ加工がほどこされ、ゴーグルバンドがズレにくい設計。加えてJIS規格の「R75規格」に適合しており、安全性も確保されている。

※R75規格＝ヘルメットの形状は、半径75㎜以上の連続した曲面でなければならない

4年間愛用して分かった、マッドジャンパー2の実力

① 街乗りでは「首振り」が楽

Stop & Go が多い街乗りでは、後方確認の頻度が高い。軽量ヘルメットなら、首振りの負担が減り、安全性の向上にもつながる。

② ツーリングでは「疲れにくさ」と「通気性」が抜群

ツーリングでは長時間ヘルメットをかぶるため、重量がダイレクトに負担となる。しかし、マッドジャンパー2なら軽量なため首への負担が少なく、疲労感も軽減できる。

また、ベンチレーションが優秀で、特に夏場の快適性はフルフェイスヘルメットよりも高い。ただし、冬は口元から冷気が入りやすいため、ネックチューブなどで防寒対策が必要だ。

③ 高速道路では実は意外と快適

「オフヘルのバイザーは風の抵抗を受けやすい」というイメージがあるが、100km/h巡航なら特に問題なし。120km/hでは若干の抵抗を感じるが、適切なバイザー形状のおかげで大きな負担にはならない。

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まとめ｜マッドジャンパー2は「街乗り＆ツーリング派」にこそオススメ

マッドジャンパー2は、オフロード用ヘルメットのイメージが強いが、オンロードバイクやストリートスタイルにも十分マッチする。

「軽量で疲れにくく、通気性が高い」ヘルメットを求めるなら、ゴッドブリンク代表・泉地氏のこだわりが詰まったマッドジャンパー2を、ぜひとも一度かぶって、その軽さと快適さを実感してほしい。

 

 

顎ヒモ：安心のDリング仕様。ベルトサポートは取り外し可能で丸洗いOK。

 

 

内装：着脱可能なパッド。頭部に縫製部分が当たらない設計。

 

後頭部：リブ加工でゴーグルバンドのズレを防止。

 

 

ゴーグル装着例：100% STRATA2とARMEGAの装着例。ARMEGAはヘルメット側のノーズガードを着脱。

 

バイザー：頭頂部に備え付けられたスクリューで無段階調整が可能。

 

 

 

ベンチレーション：メッシュパネル配置で夏場も快適。

 

スピーカーホール：ツーリングライダーにはうれしい装備。直径40㎜まで対応。

 

製品情報

【CARBON HYBRIDモデル】

規格

SG/PSC規格、MFJレース公認

重量

約1,100g前後

帽体材質

CARBON+FRP

価格・カラー

3万8,280円（CARBON HYBRID STD）
4万480円（CARBON HYBRID GRAPHIC ORANGE・GREEN・YELLOW・BLUE・RED・GRAY）

【FRPモデル】

規格

SG/PSC規格、MFJレース公認

重量

約1,200g前後

帽体材質

FRPグラスファイバー

価格・カラー

2万3,980円（SOLID MATT BLACK・SOLID WHITE）
2万6,180円（GRAPHIC PNK×BLACK・BLUE×YELLOW・YELLOW×BLK-GREEN・BLACK×GRAY・ORANGE×BLUE）

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