カワサキが国内向けにラインナップするモトクロッサーは全部で7機種あるが、うち6機種の2017年モデルが同時に発表され、いずれも2016年7月1日より販売を開始する。 今回、2017年モデルとして発表されたのはKX450F、KLX110L、KX100、KX85-Ⅱ、KX85、KX65の6台だが、KX450Fを除く5台は2016年モデルからのカラー＆グラフィックの変更となり、主要諸元や販売価格などに変更はない。
2016年モデルで、従来モデルと比べて3kg以上の軽量化やエンジンのパワーアップ、ボディワークの見直しなどの大がかりなモデルチェンジを受けたKX450F。2017年モデルではさらなる熟成が図られた。 具体的には、ステアリングステムやスイングアームピボットブラケットの変更、フロントフォーク＆リヤショックのバルブセッティング（リヤショックはスプリングも変更）の見直しを受けており、キャスター角は2016年モデルの28°から28°20’に、トレールは125mmから126mmの設定に。また、前後のホイールトラベルはフロントが2016年モデル比で5mm少ない305mm、リヤが10mm少ない305mmとなった。それに伴い、シート高と最低地上高もそれぞれ10mm低くなっている。 そのほか、カラー＆グラフィックの変更も受けており、シュラウド部の“KX”のロゴも新デザインを採用する。
2016年モデルと見比べてみると
KX450F
KLX110L
KX100
KX85
KX85-Ⅱ
KX65
SPECIFICATIONS
一次減速比/二次減速比2.727/3.846
| 車名(通称名) | KX450F | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,195×820×1,290(mm) | |
| 軸間距離 | 1,495mm | |
| 最低地上高 | 335mm | |
| シート高 | 950mm | |
| 車両重量 | 108.8kg | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ 単気筒 | |
| 総排気量 | 449cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 96×62.1(mm)/12.8 | |
| 燃料タンク容量 | 6.3ℓ | |
| 潤滑方式 | セミ・ドライサンプ | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式 | プライマリキック | |
| 点火方式 | デジタル DC-CDI | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式5段 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 1.750 |
| 2速 | 1.412 | |
| 3速 | 1.188 | |
| 4速 | 1.000 | |
| 5速 | 0.875 | |
| キャスター/トレール | 28°20’/126mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 80/100-21 51M |
| 後 | 120/80-19 63M | |
| ブレーキ形式 | 前 | Φ270mmシングルディスク＆片押し2ピストンキャリパー |
| 後 | Φ240mmシングルディスク＆片押し1ピストンキャリパー | |
| 懸架方式 | 前 | インナーチューブ径Φ49mm 倒立フロントフォーク |
| 後 | スイングアーム,シングルショック | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| メーカー希望小売価格 | 92万6,640円 | |
カワサキモータースジャパンお客さま相談室
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