YAMAHA SR400が新排ガス規制に対応し、2018年11月22日より販売開始！再びの復活で無事に40周年を迎える

セロー250やトリッカーと同じく2017年モデルで生産を終了していたSR400が新排ガス規制に適合し、2018年11月22日より販売を開始する。販売価格は57万2,400円だ。

 

 

従来モデルからの変更点は蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターの追加にはじまり、低音と歯切れの良さを向上させたという新マフラーの採用、FIセッティングの最適化、ECUのリニューアルなど、排ガス規制に対応するための変更が中心。

 

これらの変更により、エンジンパワー・トルクに数値上の大きな変更はないものの最大トルク発生回転数が5,500rpmから3,000rpmになったことで、よりトルクを感じやすいエンジン特性に仕上げられているのではないだろうか。

 

デザイン面では基本的に従来モデルを踏襲。SRらしさをキープしている。ウインカーのみ、デザインはそのままより小さく・薄く仕上げることでスタイリッシュな印象に。

その他、細かな点では文字盤のカラーリングがブラックからホワイトへと変更を受けている。

 

40周年を記念した特別モデルも！

 

また、発売40周年ということでエンブレムや塗装の質感にこだわった手塗り仕上げの専用カラーを採用する40th アニバーサリーエディションも500台限定で販売される。こちらはスタンダードモデル比で11万8,800円高の69万1,200円となっている。

 

40周年のロゴを印字したタコメーターやクロームメッキ仕上げのヘッドライト、ゴールドアルマイト仕様の前後ホイール、サイドカバーの専用エンブレムをはじめ、本革調のシートサイド表皮、タンク部の真ちゅう製音叉マークなど、数々の専用パーツがおごられている。

 

 

COLOR VARIATION

従来モデルのインプレッションはコチラの記事で！

YAMAHA SR400

YAMAHA SR400 製品ページ

SPECIFICATIONS

車名(通称名)	SR400
型式	2BL-RH16J
全長×全幅×全高	2,085×750×1,100(mm)
軸間距離	1,410mm
最低地上高	130mm
シート高	790mm
車両重量	175kg
燃料消費率	WMTCモード値 29.7km/ℓ
	定地燃費値 40.7km/ℓ
エンジン種類	空冷4ストロークOHC 2バルブ 単気筒
総排気量	399cm3
内径×行程/圧縮比	87×67.2(mm)/8.5
最高出力	18kW（24ps）/6,500rpm
最大トルク	28N・m（2.9kgf・m）/3,000rpm
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	12ℓ
エンジンオイル容量	2.4ℓ
潤滑方式	ドライサンプ
燃料供給方式	フューエルインジェクション
始動方式	キック式
点火方式	TCI（トランジスタ式）
クラッチ形式	湿式多板
トランスミッション形式	常時噛合式5段
ギヤ・レシオ	1速	2.357
	2速	1.555
	3速	1.190
	4速	0.916
	5速	0.777
一次減速比/二次減速比	2.566/2.947
キャスター/トレール	27°40′/ 111mm
タイヤサイズ	前	90/100-18M/C 54S
	後	110/90-18M/C 61S
ブレーキ形式	前	Φ298mmシングルディスク＆片押し2ピストンキャリパー
	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	正立フロントフォーク
	後	スイングアーム,ツインショック
フレーム形式	セミダブルクレードル
乗車定員（人）	2
メーカー希望小売価格	57万2,400円

※40th Anniversary Editionは11万8,800円高