2019年モデルのCB1300SF/SBに、オーリンズ製ショック＆ブレンボキャリパー採用のSPモデルが登場！

2018年10月19日

カラーバリエーションの変更とSPモデルの追加設定が行なわれた2019年モデルのCB1300SF＆CB1300SBが、2018年10月26日より販売を開始する。

2019年モデルのCB1300SF/SBでは継続色のパールサンビームホワイトに加え、新色となるダークネスブラックメタリックが設定されている。

また、全モデルともにETC2.0車載器やABS、スポーツグリップヒーターが標準装備される。

販売価格はCB1300SFで148万3,920円、CB1300SBで159万1,920円と、従来モデル比で3万6,720円高の価格設定となっている。

やはり注目は、MotoGPをはじめとしたレースシーンを中心に大きな支持を集めるサスペンションメーカー・オーリンズ社と共同開発した専用設計のフロントフォーク＆リヤショックを採用するSPモデル。

フロントブレーキにもスーパースポーツモデルなどに採用されるブレンボ社製のラジアルマウント対向4ポットキャリパーを標準装備している。

これらの変更に伴い、シート高はスタンダードモデル比で10mmアップの790mmとなっている。また、最低地上高も10mmアップの135mmとなっており、軽快なハンドリングが楽しめるのではないだろうか。

カラーリングはCB750最終モデルに採用されていたモノを受け継いだ伝統を感じるパールホークスアイブルーの1色を設定。ホイール＆スイングアームをブラック仕上げとすることで、前後サスペンションのカラーリングが際立つ仕上がりとなっている。

販売価格はCB1300SF SPで185万1,120円、CB1300SB SPで195万9,120円と、スタンダードモデル比で36万7,200円高の価格設定だ。

車名(通称名)	CB1300SF/SB/SP
型式	2BL-SC54
全長×全幅×全高	2,200×795（825）×1,125<1,135>［1,205<1,215>］(mm)
軸間距離	1,520mm
最低地上高	125<135>mm
シート高	780<790>mm
車両重量	268［274］kg
燃料消費率	WMTCモード値 16.8km/ℓ
燃料消費率	定地燃費値 26.8km/ℓ
エンジン種類	水冷4ストローク DOHC 4バルブ並列4気筒
総排気量	1,284cm³
内径×行程/圧縮比	78×67.2(mm)/9.6
最高出力	81kW（110ps）/7,250rpm
最大トルク	118N・m（12kgf・m）/5,500rpm
燃料タンク容量	21ℓ
潤滑方式	ウェットサンプ
燃料供給方式	フューエルインジェクション
始動方式	セルフ式
点火方式	フルトランジスタ式
クラッチ形式	湿式多板
トランスミッション形式	常時噛合式6段
ギヤ・レシオ	1速	3.083
	2速	1.941
	3速	1.478
	4速	1.240
	5速	1.074
	6速	0.964
一次減速比/二次減速比	1.652/2.222
キャスター/トレール	25°/99mm
タイヤサイズ	前	120/70-17
タイヤサイズ	後	180/55-17
ブレーキ形式	前	ダブルディスク＆ラジアルマウント対向4ポットキャリパー
ブレーキ形式	後	シングルディスク＆片押し1ポットキャリパー
懸架方式	前	インナーチューブ径φ43mm正立フロントフォーク
懸架方式	後	スイングアーム,ツインショック
フレーム形式	ダブルクレードル
乗車定員（人）	2
メーカー希望小売価格	148万3,920円<159万1,920円>［185万1,120円<195万9,120円>］